今年最初の東京、羽田空港出張撮影①

早いもので2024年も1ヶ月が経とうとしている。　今年は年初から災害や事件が起こり波乱の幕開けとなった感じだが、本年最初の羽田出張撮影に出かけた。

雪景色の関ヶ原周辺と伊吹山。新幹線はこの区間は徐行運転中。

2日前からこの冬一番の寒気が流れ込んだ影響で北陸、北日本ではかなりの雪が降った模様。往路の新幹線は米原と岐阜羽島間を徐行運転、しかし今回EX予約のポイントでグリーン車へアップグレードしたおかげで、ゆったり座席で車窓を楽しみながらだったので、普段とは全く違った感じで移動できた。

やっぱりたまにはこのようなゆったり時間を満喫しながらの旅も必要だと改めて思った次第。

静岡駅を通過した直後、富士山が目の前に。絵に描いたような光景。

品川到着後、別用で東京ビッグサイトで開催中の展示会を見学。引退した古巣の会社が出展していいたので様子を見つつ元のスタッフを激励、その後会場を少し廻ってから羽田空港へ。時間は2時過ぎだったが、さすがに1月も末になると日差しの強さが戻ってきたのか季節が進んだのを実感する。

いつもの第1ターミナルの展望デッキから

今日は第1ターミナルでのみ撮影をするつもりでやってきた。ここから夕暮れ時の空港と夕陽に照らされた機体や滑走路の写真を撮ることを主目的にした。　年初に発生した事故も今ではなかったかのように次々と飛行機が降りてくる。

もうすぐ陽が沈む頃だが、太陽は確実にパワーアップしている。春近し！

撮影を開始して最初に目に入ったのが先日シカゴ空港で大韓航空の機体と接触事故を起こしたANAのB777−300ER (JA784 A）がちょうど第3ターミナルのスポットから曳航されていくところだった。奇しくも1月2日の羽田での事故の後なので色々と騒ついたが、とりあえず怪我人もなく済んでよかったものの、機体はそれりの損傷もあったのか、事故から10日ほど経ったこの日の朝にシカゴから到着したようだった。

”イーブイジェット”として運行されているB777−300ER。早々の復帰を望む。

シカゴ空港もかなり過密な空港だと思うが、とにかく大事故でなくてよかった。どちらが悪いとかいう事もあるかもしれないが、純粋に原因の確認と再発防止はMUSTでお願いしたい。

この日は季節通りの北風運用で着陸機のほとんどはA滑走路のRW34Lへ降りてくる。離陸機はD滑走路（RW05)またはC滑走路（RW34R)からとなるので、この第１ターミナルではひたすら着陸機を狙うことになる。

SQのA350−900が降りてきた

JALの国際線用B787−9。 D滑走路へタキシング中

FINAIRは現地時間の夜出発でこの時間に羽田に到着。

こちらもヨーロッパから到着したANAのグリーンジェット

国内線のB777−200ERも到着

ようやく日没に近づき空もいい感じになってきたところで対岸の第３ターミナルから出発する機体を夕陽をバックに捉えた。　この感じは羽田空港ならではと思う。

夕焼けバックにスポットから出てくる機体を正面から捉える

ちょっと引きで撮ると富士山のシルエットが入るので風景写真としての”羽田”を切り取ることができる。

羽田１タミの定番ショット

大田区の工場群を背景にUAのB787−10

流石に羽田空港、続々と飛行機が降りてくるので休みなくシャッターを切ることができるが、
いい加減疲れてくるので適当に間引きつつ日が暮れるまで撮影を続けた。

つづく。