今年の撮影は先日の日曜日で終了していたつもりだったが、事務所に行く用事があったのと意外にも寒くなかったので、帰宅途上に千里川周辺でカメラを構えた。 ちょうど那覇からのJAL2084便（B 777-300)が来る時間だったので、頭上を通過するところを撮影した…

大鷲が飛来 ANA B 777-200 大海原を泳ぐ魚のよう

新型コロナに翻弄された2020年も残すところあと４日。冬晴れに恵まれた今年最後の日曜日。年末年始は寒波が襲来とのことで恐らくこれが”撮り納め”になるだろう。 では、皆様良いお年を！

今期一番の寒波襲来を避けて冬でも温暖な近畿の避寒地である白浜を訪問。今まで飛行機撮影などした事がなかった南紀白浜空港で初めて撮影をした。 現在は羽田との間をJAL便のみが１日３往復就航している。一時はフジドリームも乗り入れていたようだが最近は…

大阪府で外出自粛要請が発令され、最初の週末を迎えた。既にGoToトラベルについては大阪発着となるものは延期されてるが、交通の往来は直ぐには止められないのが実情。ただ今年の年末年始の帰省や旅行は相当減少することは間違いないと思われる。航空会社と…

連休最後の日のせいか最近では珍しく比較的大型機が運用されていた。 中でもB 777-300は現在国内線旅客便で運行されている最大の機体。やっぱり写真でも撮りごたえ（？）がある。 羽田からのNH23。 −300で運用されるのは最近では珍しい。 那覇からのJL2084。…

3連休最終日、今日は少し肌寒く冬型気圧配置。時折雲が出て小雨が降る天気。 この787が飛び立った先には、 虹に向かって 滅多に見られないタイミング！

コロナ禍で減便、機材小型化がされていたが、最近は便数も戻りつつあるものの、大型機の 代表であるB777の飛来がめっぽう減ってしまったのは残念。 羽田便は今や、B788、B763、B738、A321が主に運用となっているみたい。 長距離である札幌や那覇便も、B788が…

コロナ感染拡大から約半年。まだ解消されていないとは言え行楽地には人々が戻り始め、混雑も以前と同じレベルまでになってきたこの頃。 秋晴れの夕方、千里川土手にも多くの人が訪れていた。 カメラ撮影の人々も以前と同じくらい並ぶ光景が見られた。 但し、…

明石海峡大橋を渡ったところにある淡路サービスエリアで明石海峡上空を飛ぶ飛行機の撮影を試みた。この海峡上空は関西の３空港を離発着する飛行機のみならず関東エリアから西の方へ向かう国際線の飛行機もあり、普通ならひっきりなしで捉えることができるは…

随分と久しぶりに中部国際空港を訪ねてみた。 当然コロナ禍であり利用客も少ないとは想像していたが、予想以上に閑散としていた。 先日訪問した福岡空港もかなり利用客は少ないと感じたが、それ以上に思えるほど少なかった印象。 中部国際はやはり海外、特に…

酷暑が続いた２日間。 気温は体感的には40度を超えていたと思われる。長時間屋外にいるのは確かに危険な感じであった。 空港南側はそれほど建混んだ場所はなく比較的見通しのよい場所が多くみられたが、自動車を停車させる場所は少し探さないといけない。事…

福岡空港というのは大変便利が良い立地であり、しかも国際線も主要地域（特にアジア）への便も充実している点、ビジネスには都合がよさそうな所。今はコロナ禍にあって国内便も減便が多く寂しいが元に戻れば改めて訪れたい空港。 伊丹空港同様に８月にリニュ…

8月の最終週末、福岡空港に出張撮影を敢行。コロナはまだ収束していないがGO−TO トラベルキャンペーンの得点を生かして航空券とホテルをセットで予約。かなりのお得価格で、しかもANAのツアーを利用したのでSKY COINで決済して実質支出ゼロ円ということにな…

コロナ禍のお盆休みも今日で最終日。 連日の猛暑で日中は外出するのは危険なぐらいだったが夕方になって少し（でも３２〜34度くらいはありそう。）暑さも和らいだところで千里川での撮影をしてきた。空は快晴だったので夕景が綺麗に撮れると期待していたら、…

夕景をバックに着陸機を絡めて撮影。 本日使用したカメラはD500に50mmの単焦点レンズ 日暮れをバックに着陸するB787 滑走路の誘導灯が機体に反射するので美しい。

かなり久しぶりの千里川土手での夜間撮影。 春先は緊急事態宣言があり、その後も暫く減便が続いていた為夜間撮影は控えていたが、ようやく便数も戻ってきたので夜間撮影に来た。 日中は36度以上の猛暑であったが、さすがにこの時間になると風もあって夕涼み…

長野県松本市にある松本空港を初めて訪問。 長野県内では唯一の空港であるが県庁所在地である長野市からかなり離れているためか、現在就航している航空会社はフジドリームが主力で5便／日飛ばしており、行先は札幌、福岡が２便づつ、神戸が１便。 JALが１便…

昨年初めて訪問した小松空港だが、残念ながら空自の飛行機は見る事ができなかった。今回は長野の帰りに立ち寄ってみたが、やはり今回もタイミングは合わず。F15のスクランブル発進を期待していたが残念（？）。 普通なら盆休み期間中なので帰省客がもっと多…

JACのATR機 珍しくRW32Lからの離陸。 天草エアーのATR機 プロペラ機といばかつてはYSー11が代表格で、全日空や東亜国内航空（のちのJAC)も多くの雛が伊丹から飛ばしていた。 その後はボンバルディアのDHC８や、サーブの340が行き交うようになり、この数年で…

関西圏では見られない軍民併用空港だが、一番近いのが名古屋飛行場（小牧空港）。 伊丹同様かつては国際線も就航する中京地区の主要空港であったが、現在民間機で乗り入れているのはフジドリームエアラインのみとなっている。 この空港に乗り入れている主な…

新型コロナ感染の第２波が襲っている中、GOｰTO キャンペーンが始まったが、生憎この4連休は全て雨。梅雨明けも例年より遅れている。気温も３０度に届かない日が多い為、海水浴場も人出は全く無い状況。観光、旅行業界の方々は本当に気の毒である。 せめて天…

2月、ベトナム出張以来約５ヶ月ぶりの飛行機。 今回は熊本へ出張で伊丹から熊本の便に搭乗した。 既にこの区間も結構人が多くしかも機材がDHC8で100人程度の定員しかない為満席状態となっている。 狭い機内でかり”蜜”状態だったのが少し不安な気持ちにさせら…

欠航が相次ぐ中、ドル箱路線だった伊丹＝羽田往復に使用される機材が中型から小型にシフトして運行されていたが、ようやく本来の機材であるB787やB777が戻り始めてきた。 しかしまだウィルス感染が収まっておらず、この先またどうなるか。。。。 JAL のB787-8…

今日は、新たにこれら２機の国際線仕様機材に遭遇。 当分の間国際線が通常通り運行される見込みはなく、国内線主要路線に投入されている模様。ただし、タイムテーブルにはこれらの便の表示がなく本当に乗客が搭乗しているのかは？？？ いずれにしても普段な…

移動規制が緩和され空港には多くの往来が戻ってきた。ただ、国際線はまだ回復するのは当分見込めない事もあるせいか、普段はあまり見られない国際専用機材での飛来が相次いている。 便名からしても通常の定期便ではなく臨時便的な便名がついている場合がほと…

昨日に続いて今日も午後の那覇行きANAは国際線仕様のB787－9で機体番号も昨日と同じ。 やっぱりこのB787－9の機体は美しい。 かたや、JALの那覇便は昨日と違いいつもの国内線用のB777ｰ200が飛来。 B777−200 JA771J

移動の自粛などで大幅な減便となっている航空便だが、その影響で機材やタイムテーブルの組み替えもされている模様。伊丹ー羽田便は減便だけでなく使用機材も通常の大型機ではなく中型から小型機材で運行されている。また、普段は国際線用の機材を国内専用に…

JALの最新B787-8 ・・・JA849J 飛行機の便数が徐々にではあるが回復してきたみたいです。 ただ、まだまだ３０％程度ですが、伊丹ー羽田便の機材も小型機運用され、B777などの大型機がめっきり少なくなり寂しい 限りでした。 早く元どおりの活気に戻って欲し…

ようやく緊急事態宣言も解除されたわけだが、主要空港はどこもまだ減便が続いている。 しばらくぶりで小牧空港へ出向いたが、ここは民間機だけでなく航空自衛隊の基地があり、 このような戦闘機が見れる。関西ではあまり見る事ができないので、時間があれば…