単滑走路の空港としては日本一忙しいことで知られていた福岡空港に新たにもう１本滑走路が完成し3月から共用が開始されている。 そんなニュースが気になっていたかどうかは別にして昨年10月ぶりに福岡空港にやってきた。
今回はまず新幹線で午後に博多入り。 その後一度は展望デッキに上がって少し撮影するが、北風運用だったので早々にこの場所を離れて空港近くでシェアサイクルを借りてRW34滑走路エンドへ走る。 目的の場所は離陸する飛行機が待機する場所に近いポイントで、飛行機を“寄り“で狙うというもの。
この場所は確かに飛行機が間近に迫ってくるが、ガッツリと鉄格子の柵が高くまで張られているので結構背伸びしないと画角に干渉してしまい割と撮影は難しい。
飛行機の前半分に思いっきり寄って撮影してみる。。
この距離だとエンジン音や熱風、燃料のにおいを強く感じることができ、まさに飛行機好きにはたまらない場所。 ただ、中型以上の機体の場合、100-500mmのレンズだと画角に全く収まらないのが厳しいが、代わりに小型機だと寄って撮れるので普段では得られない構図になる。
当然ながら離陸だけでなく、着陸してくる飛行機も狙うことができる。
この場所での撮影は北風運用時でないと成立しなく、この日が比較的気温が低めで午後になっても風向きが変わらなかったことが幸いした。 この後、反対側へ移動して着陸機を狙ってみることに。。
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