春本番の伊丹スカイパークにて。。。

春本番の気温と快晴の空、残念ながら桜はまだ咲き始めたばかりで🌸春爛漫🌸とはいかないが、午後の伊丹スカイパークで空活📷

ANA WINGS DHC-8 Q400がB滑走路へ降りてきた

MRJの開発中止で予定していた機材確保ができず、やむなくポーランドのLOTから中古のDHC-8を購入して対応することになったANA WINGS。　ターボプロップならではの経済性とジェット機並みの速度で飛べるDHC-8は無二の存在。

J-AIRが先行して導入しているERJ190は2クラス制

ANAグループの次世代リージョナル機として採用が決まっているエンブラエルE2ジェットは、JALグループのJ-AIRが導入しているERJ190の進化版。

但馬空港行きのJAC ATR42-600

伊丹に就航するATR42はJACの但馬路線と屋久島路線。天草エアの熊本路線で、但馬以外は１往復／日だがジェット機全盛にあって良いアクセントになる。

IBEXのCRJ700（Rakuten Eagles）　

エンジンが胴体後部にある今となっては珍しい部類のCRJ700、ライバルのERJが日本でもシェアを伸ばしそうなので今後は姿を消していくと思われる。

お馴染みのUSJ スペマ機であるJ-AIR のERJ190

小型のERJ170も各地方都市を結んで活躍

この時期には羽田線にも入る万能中型機B737-800

ANAグループとしては2027年からB737シリーズの最新機種である、B737MAX8が就航する予定。　現在ANAとして40程度保有するB737-800だが今後は順次置換えが進むことだろう。

ANAのB777−200ERが離陸体勢に入り。。。

爆音と共に離陸していった

陽が傾き始め夕方を迎える頃になると、西陽が機体の側面を照らして写真映えする。せっかくなので大きな機体を「寄り」で捉えてみる。

羽田行きのJAL B787-8も続いて離陸していった

JALのB787-8の離陸滑走を流して捉える。　ピントは100％ではないがコクピット付近にバッチリ合って疾走感は出せたと思う。