最近は流し撮りする場合はEOS R6 Mark2に備わる「流し撮りモード」を利用して撮ることが多かった。 これは単純に設定を流し撮りに適用させたものではなく、設定値以外の機能が働いているらしく、それなりに成功率は高いと感じている。
この機能の便利な点は、流し撮りモードにするだけで、その時の状況に合わせてSSやISO、及びF値をカメラが最適値を自動設定してくれ、あとは被写体に合わせてカメラを振るだけで良いというもの。もちろん、全部OKには出来ないが何枚か連写すると最低1、2枚は成功する。
一方、R5 Mark2はプロ仕様のためか、このような便利モードはなく、あくまでもマニュアルで設定をすることになる。そのため、SS設定にあったF値やISOの調整が必要。 それゆえ流し具合を自分で好きにできるが、失敗も多く連写分全てNGとなることもしばしば。
最初はSSを1/100前後に設定し確率を上げることを優先するが、ある程度背景を流したいとなると1/60以下での設定が必要で、こうなると失敗も続出。
以前からも紹介する通り、飛行機の流し撮り写真においてはコクピット部分のフォーカスがマストであり後部がブレていてもOK、と言われているができれば機体部分は全て止めたい。そうしたことを考えると現状自分の実力では1/50~1/60くらいが限度のような気がする。
とはいえ、成功確率は低く、良い時で10枚に1枚程度、悪いと15枚以上で1枚くらいしかピックアップできない。電子シャッターを使用するので枚数は取れるが、結局のところ「下手な鉄砲も数打てば当たる」というのが実態。そのため、編集時に大量の没写真を産んでしまう。
デジタルカメラのおかげで技術がなくてもこんな写真ができるのは非常にありがたい限り。
離陸滑走する飛行機は加速しているので比較的捉えやすいと思う。成功した写真は疾走感がありダイナミックさを表現できる。
さらに1/30, 1/20, 1/10とSSを下げて練習するとまた違った世界観も表現できると思うが、腕を磨くにはもう少し時間も必要。。
特に夜間の撮影で流し撮りで飛行機を捉えるのはより写真の醍醐味を味わえると言える。 下の写真は前回投稿でも掲載したが、プロペラ機ならではの表現の為にスローシャッターで流して撮影することで、暗くても白い機体が浮き出る。よく見ると星も流れているのがわかる。
