成田発、バンコク行きは前記事の通りほぼ満席。自分が座る列も３席埋まっている状態で機内食などの様子を写真で撮りたかったがちょっとその気になれず今回はスルー。もちろん機内食については昨年の渡航時と変わりなく、可もなく不可もなくという感じ。
機内設備の個人用モニターが10年選手の機体とあって少々くたびれ感あり。タッチパネルの応答もかなり鈍く操作にはストレスを感じた。映画コンテンツに関しては残念ながら中華系のものは結構多いが、洋画や日本画の数は少なかった。
年齢的にやはり長時間フライトでのエコノミークラス席は結構キツイというのが正直な所。次回からはちょっと考えるか。。。。
バンコク、スワンナプーム空港到着時、これまでだと結構な割合で沖留め駐機でバスでターミナル移動が多かったが、最近サテライトが完成していて、今回はそのサテライト側のスポットに到着。 他の空港のように地下に降りてトラムでメインターミナルへ移動となった。
思い返せば、現在のスワンナプーム空港が竣工した時、自分は当時バンコクに駐在していたがそれまでのドンムアン空港が手狭で老朽化していたのに比べて大きく豪華な新空港だったという印象が強かった。 日本のODAの資金を得て当時建造され、高い天井を持つ美しい空港という印象だったが、今回のサテライトは残念ながらそんな感じではなさそう。LCC専用かと言いたいくらい質素なつくり。
よく調べた訳ではないが、今回のサテライトとその間を結ぶトラムトレインなどはなんとなく中国資本でできているような印象。見た目にも造りが軽薄で経年による劣化が心配なくらい。
最近完成したバンコク市内と郊外を結ぶイエローラインでちょっとした建築上の問題で不具合があったらしいが、これも中国資本の会社が手がけたもの。
レベルが上がっているとはいえ、共産国の会社は問題があった時にどれだけ対応してくれるのか、インドネシアの高速鉄道なども将来的には怪しいのではないか。（あくまでも私見だが。）
ところで今回の携帯電話等の通信手段だが、今回もKKDAYで事前にeSINプランを購入。基本的に通話はFacetimeやLineでの通話になるが、10日間有効で30GB利用可能、デザリングもOKという内容でも850円ということで相当お得。 もちろん他社でも同様のサービスもあるがいずれにしても従来だと空港で物理SIMを購入するのに並んでいたり料金ももっと高いものだったことを考えると隔世の感。
つづく。
